Hareket Kursu (1923-1948), Toplayan: İSKENDER TEVFİK SAYINER, Alâeddin Kıral Matbaası, İstanbul, 1948. 24x17 cm, Vedat Erden çizimi kapak görseli. İç sayfalarda İsmet İnönü, Ulaştırma Bakanı Kasım Gülek, TCDD Genel Müdürü Galip Güran ve kursiyer fotoğrafları mevcuttur.
Birinci Cihan Harbi içinde Memleketimizde ilk defa Torbalı-Tire ve Ödemiş kısımlarının muamelâtını tedricen Türkçeleştirmek için Askeri Demiryolu 4’ncü bölüğü tarafından 40 mevcutlu bir Kurs açılmıştı. Bundan alınan iyi netice üzerine İzmir ve onu takibende İstanbul’da birer Şimendifer mektebi açılarak 1918 senesine kadar devam ettirilen bu mekteplerden 1040 Öğrenci mezun olarak İzmir-Kasaba, İzmir-Aydın, Anadolu-Bağdat, Sirkeci, Avrupa ve Suriye Demiryollarının muhtelif yerlerine gönderilmişlerdir. Birinci Cihan Harbinde olduğu gibi İstiklâl Savaşı esnasında da her Türk vatandaşı gibi bu Türk Demiryol mensubinini de vatan müdafasında yerlerini alarak bilhassa cephe istasyon ve mintakalarında feragatle çalışmışlardır.
Harbi müteakip Demiryollarını memleketin her tarafına ulaş- tırmak içerde ve dışarda mühim bir çokluğun düşünüş ve kanaati hilafına olarak memleketin öz evlatlarının elile ve kısa denecek bir zaman içinde memleket dahiline yayılıp gelişmesi ezeli bir gaye olduğundan ve bunun yaratıcı Sayın İnönü olduğunu ve her günkü gelişmesinde onun azım ve iradesi mahsulü olduğunu her- kesin teslim etmesidir.
Demiryol Memurlarının da bu gelişmelere muvazi olarak daha iyi yetişmesi ve onlardan daha çok randuman alınabilmesi için 1923 senesinde Konyada Hareket Kursunun Birinci devresi açılmıştır. Bu güne kadar devam edip gelen bu devrelerin adedi 44 dü bulmuş ve bunlardan (1246) si Katar, (3470) i İstasyon memuru üzere (4716) meslektaş Kurs görmüştür. Memleketin dört köşesine yayılıp feragatle çalışan ve muhtelif mevkiler işgal eden ve birbirine sevgi ile bağlı olan bu meslektaşların 1915-1918 ve 1923-1948 Demiryol Mektep ve Kursları ile 1942 de Ankara’da tesis edilen Demiryol Meslek Okulu Öğrencilerinin kıymetli hatıralarını bir araya toplayarak Albüm halinde Demiryolu tarihimize canlı bir Armağan olarak sunulur.
Share
Ask a question
Ask a question