Türkiye’nin İlk Metrosu Tünel’in 1971 Yenileme Çalışmaları Sonrası Resmi Açılışını Belgeleyen Çok Sayıda Fotoğraf Arşivi

İstanbul Belediye Reisi Fahri Atabey açılış konuşmasını yaparken. İstanbul Belediye Reisi Fahri Atabey, İETT Genel Müdürü Saffet Gürtav ve Tünel Müdürü Vural Erül topluluk fotoğrafı.
Açılış kokteyli esnasında davetliler. Tünelin yenilenme çalışmaları sırasında rayların ve istasyonun inşaat hali. Vagonların madeni tekerlekleri, lastik tekerlerle hareket edecek şekilde düzenlenmiştir. Vagonların yenilenmesi sırasında Karaköy meydanının genel görünümü.

1968 yılında Tünel’in yenilenmesine karar verilmiştir. Bu hususta en müsait teklifi veren Fransız “L’Electro Entreprise” firması işi üstlenmiştir. Çalışmalar sebebiyle Tünel, 25 Kasım 1968 ve 2 Kasım 1971 tarihleri arasında kapalı kalmıştır. İETT Genel Müdürü Saffet Gürtav, İETT ilgilileri, halk ve basın mensuplarının katıldığı bir törenle elektrikli Tünel’in resmi açılışı yapıldı. 9 Kasım 1971 Yeni haliyle Tünel’de yolcu taşınmaya başlandı.
En büyüğü 30x20 cm, en küçüğü 16x10 cm olan 10 adet fotoğraf, fotoğraflardan bazılarının kondisyonu haliyledir, genel olarak iyi durumdadırlar.

Karaköy’den Beyoğlu’na ulaşmak için %24 gibi çok dik bir eğime sahip olan Yüksekkaldırım Yokuşu'nu çıkmak gerektiği için buradan çıkmak insanları aşırı miktarda yormaktaydı. Bu bağlamda 1869'da İstanbul’un şehir içi ulaşımını geliştirmek amacıyla verilen demiryolu imtiyazlarından biri de bu iki nokta arasındaki ulaşımı kolaylaştırmak amacıyla inşa edilen Tünel için verilmiştir. 1871'de inşasına 573 metrelik Tünel, üç yıl süren inşaatın sonunda 17 Ocak 1875'te hizmete girmiştir. 1910 yılında elektrikli sisteme geçen Tünel, 1939'da İETT'ye devredilmiştir. 1970'te bir Fransız firması tarafından tamamen yenilenen Tünel, 2007'de kapsamlı bir bakımdan geçmiştir.